Honda CB750 Hornet: a naked mais dócil que você pode ter; veja o teste

Depois de reviver o nome Hornet no Brasil, a Honda ampliou a família iniciada pela CB500 Hornet com a chegada da Honda CB750 Hornet, que passa a ocupar o meio da linha de naked da marca. O modelo estreou nas concessionárias com motor bicilíndrico inédito de 755 cm³, cinco modos de pilotagem e uma proposta declarada de agilidade acima de tudo.

Testamos a moto e o resumo é direto: apesar do discurso esportivo, a CB750 Hornet entrega uma pilotagem surpreendentemente dócil no dia a dia, sem abrir mão de resposta quando o piloto pede mais do acelerador. É esse equilíbrio que a coloca como uma rival direta da Yamaha MT-07. A chegada do modelo já tinha sido destaque quando a CB750 Hornet 2026 estreou a nova fase da linha esportiva da Honda.

No Brasil, o modelo chegou às concessionárias com preço sugerido de R$ 53.694 (tabela São Paulo), garantia de três anos e revisões a cada 6 mil km. Na linha de naked da Honda, ela fica entre a CB500 Hornet (R$ 43.040) e a CB650R E-Clutch (R$ 58.270), ocupando exatamente o espaço intermediário que o nome Hornet sempre representou por aqui.

Para quem já andou de CB500 Hornet e busca um próximo passo sem partir direto para uma moto grande demais para o uso urbano, a CB750 Hornet aparece como a escolha natural — mais cilindrada, mais eletrônica embarcada, mas sem perder a leveza que fez o nome fazer sucesso desde a primeira geração.

Ficha técnica — Honda CB750 Hornet

Linha de naked da Honda no Brasil