Motos chinesas chegam com tudo no Brasil deixando consumidores felizes

Depois de ver as montadoras chinesas conquistarem fatias relevantes do mercado de carros no Brasil, chegou a vez das duas rodas tentarem a mesma estratégia. SBM e CFMoto são as marcas que mais têm apostado no país, cada uma com uma proposta diferente para conquistar o motociclista brasileiro, consolidando as motos chinesas no Brasil como tendência.

O timing não poderia ser melhor: o mercado nacional de motos movimentou mais de 1,2 milhão de unidades em um único ano recente, crescimento de 8,3% sobre o período anterior. Com marcas tradicionais como Honda, Yamaha e Kawasaki dominando o setor há décadas, as chinesas chegam prometendo preços mais agressivos e pacotes de tecnologia que, até pouco tempo atrás, só apareciam em modelos bem mais caros.

A SBM, subdivisão da Shineray, já atua no Brasil desde 2015, mas agora resolveu expandir a operação com uma rede de 33 concessionárias espalhadas pelo país — e oferecendo garantia de três anos, algo raro no segmento de motos de perfil mais esportivo. A CFMoto, por sua vez, segue linha semelhante, mirando principalmente o público que busca cilindrada média com acabamento acima da média.

Se o roteiro se repetir como aconteceu com os carros, a tendência é que essa entrada mais agressiva das marcas chinesas pressione os preços das rivais tradicionais no médio prazo — bom para quem pretende comprar moto nova nos próximos anos, mais desafiador para quem já está estabelecido no mercado. O movimento acompanha a leva de 20 motos que já têm chegada confirmada ao país.

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Motos chinesas no Brasil: números do mercado